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【鋁道網】當前，全球大中型城市地面交通越來越擁堵，不但影響出行，而且排放的溫室氣體也越來越多，城市空中交通（UAM）是目前被認為Z可取的解決地面交通限制的新一代方案，就是采用“空中的士”。這種“空中的士”其實就是一架特制的小型直升機。在當前的技術條件下，為了達到安全、舒適與輕巧，這樣的直升機優選的制造材料就是鋁材和復合材料，而復合材料也是以鋁為基礎的，所以可以說“空中的士”幾乎是全鋁材料的。為了發展這種全鋁的“空中的士”，有關鋁加工企業現在已與“的士”設計制造廠合作，共同探討解決有關鋁合金構件的設計制造問題。“空中的士”時代將會很快成為現實。

韓國億航智能公司于2020年11月11日在首爾市完成雙座版載人級自動駕駛飛行器憶航216在韓國的首次飛行演示。此次飛行獲得了韓國土地、基礎設施與交通部（MoLIT）頒發的首張針對載人級自動駕駛飛行器的特許適航證（SAC）。在演示活動現場，該“飛行的士”在50米的上空繞汝矣島、漢江公園、西江大橋、栗島、麻浦大橋一帶飛行約7分鐘，36公里。這也是韓國首次有載人自動駕駛“空中的土”在人口稠密的繁華市區范圍上空飛行。

韓國國土交通部部長宮金賢美表示：“為了到2025年，實現城市空中交通（UAM）商業化，韓國將把發展藍圖中提及的計劃項目通過產學合作的方式順利執行。”今年6月，韓國土地、基礎設施與交通部發布了城市空中交通規劃方案，計劃自2022年開始完善相關法律法規，開辟飛行航線，并于2025年前在首爾市建設起降站，率先開啟商業化城市空中交通運營服務。

憶航智能公司董事長胡華智表示，韓國政府和首爾市政府在城市空中交通的規劃和實踐方面一直走在亞洲前列。這次獲得政府當局頒發的特許適航證，更是邁出的一大步，也是公司繼取得中國民航局、美國聯邦航空管理局、挪威民航局、加拿大交通部相關飛行許可后，實現的又一監管大突破。億航智能將繼續推進空中交通的運行。